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    在公路、铁路、隧道等施工较复杂的工程中，后期钢筋混凝土施 工时很容易破坏原有防水层，造成渗漏现象，通常采用将防排水保护板衬在防水层背面隔离防水，并在底部沿隧道纵向设置排水盲沟，形 成集排渗水的系统通道，及时排水并防止地下水对混凝土的腐蚀，达到有效的防排水效果。

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       隧道开挖后，在一台高约7米，宽约20米的模板台车上，在岩石上喷射一层厚约8厘米至25厘米的混凝土，这就是第一道防水层。之后再在混凝土外侧铺设一道防水板，而在排水板和混凝土之间，还将铺设一层无纺布。排水板主要是防止水渗透，而无纺布主要起到缓冲作用，避免岩石松动直接将防水板砸裂。铺设完无纺布和防水板后，工人们还将利用台车上的小窗口，将混凝土均匀地喷到防水板外层的钢筋上，组成一道钢筋混凝土层。这道钢筋混凝土层就是防水工程的“二衬”，相当于给隧道穿了第二件雨衣。”昭通市排水板，泸州市排水板，固原市排水板，天水市排水板，黄南藏族自治州排水板，日喀则地区排水板，哈密地区排水板，供应 、 价格Zui低 、 塑料排水板生产厂家代理！